Если ваша лодка долго выходит на глиссирование,
значит что-не так в установке угла наклона двигателя(забортного привода) или распределении веса по длине катера, если изменение этих параметров не дает ощутимых результатов
Вам может помочь установка транцевых плит, они есть трех видов -пассивные , активные(гидравлические) и автоматические-которые ,по нашему мнению имеют оптимальное соотношение цены, простоты монтажа и удовлетворения от достигнутого результата.
Один из видов автоматических трацевых плит вы можете найти на нашем сайте в разделе МиниМаркет.
Несколько советов, которые помогут Вам экономить топливо.

-Почистите пламегаситель, это поможет вашему мотору дышать(Это то же что заменить воздушный фильтр на вашем автомобиле, даже намного легче)
-Замените свечи зажигания
-Замените высоковольтные провода(они могут хорошо выглядеть снаружи, но пробивать на массу и мешать нормальной работе мотора)
-Замените топливный фильтр, включая фильтр-водоотделитель
-Проверьте правильность установки угла опережения зажигания
-Проверьте и при необходимости замените:крышку распределителя зажигания, бегунок, блок контактов(при обычном зажигании).
-Убедитесь в правильности регулировки холостого хода
-Замените винт, если он поврежден.
-Убедитесь что днище Вашего катера не обросло ракушками или водорослями

        • Подготовка к зимнему хранению (Winterizing)

Winterizing морского двигателя - отдельная наиболее важная часть обслуживания. Если это сделано правильно, очень немного работы останется при подготовке лодки на следующую весну. Winterizing очень существенно продлевает жизнь мотора,  защищая все его различные компоненты от разрушительных действий коррозии, замораживания и залегания.  Без защиты, цилиндры, при длительном хранении могут  серьезно ржаветь. Без промывки системы охлаждения (как в одно-, так и в двух- контурных системах), кристаллы соли разъедают охлаждающие проходы всю зиму. Если Вы забудете осушить масляный или рулевой охладитель , фильтр-водоотделитель или охлаждающие каналы забортного привода, вода может замерзнуть, расшириться и безнадежно испортить дорогое оборудование.
Вот несколько советов, чтобы подготовиться к зимнему хранению катера. Лучше потратить свое время и немного денег осенью, чем искать и устранять повреждения причиненные морозом следующей весной.
 

-Очистите вашу лодку, и нанесите противокоррозионное покрытие на металлические детали и на тросы рулевого и дроссельного управления.
-Добавьте в топливный бак специальный стабилизатор топлива и запустите двигатель на 5-10 минут, чтобы он дошел до карбюратора или инжекторов. Если этого не сделать топливо может испортиться и заклеить топливные каналы. Количество стабилизатора зависит от количества топлива в баке. Обязательно прочтите инструкцию по применению стабилизатора.
-Слейте  жидкость из  блока и коллекторов, водных насосов, и холодильников. Замороженная вода расширится и разорвет ваш двигатель. Придерживайтесь руководства по эксплуатации для определения местоположения сливных вентилей.
-Замените топливный фильтр-водоотделитель.
-Замените масло и масляный фильтр.
-Осмотрите ремни и патрубки.
-Осмотрите и проверьте жидкости гидроусилителя и  насоса гидроцилиндров наклона привода.
-Осмотрите тросы управления.
-Снимите крыльчатку помпы забортной воды, обработайте средством для защиты резины и храните ее отдельно.
-Для двухконтурных систем охлаждения-промойте систему  забортной воды специальным консервирующим раствором для удаления остатков солей.
-Заполните блок, коллектор, и циркуляционный насос  антифризом.
-Замените масло в забортном приводе.
-Смажьте подшипники  и все поворотные части снабженные специальными масленками.
-Снимите аккумуляторную батарею и храните её в сухом месте. Проверьте  уровень электролита.
-Снимите внутренние подушки и мягкие сидения, сложите в прохладном, сухом месте или разместите их так, чтобы обеспечить достаточную вентиляцию.
-Осушите туалет и систему пресной воды. Добавьте пресноводный антифриз к водному резервуару и туалету, а также во всю систему пресной воды.

НЕ используйте автомобильный антифриз для консервации системы пресной воды ни при каких обстоятельствах.Это ядовито. Большинство антифризов пресной воды защищает систему до -45С и окрашивает воду, чтобы указать его присутствие. Хотя этот тип антифриза неядовит, НЕ пейте его. Система должна быть полностью высушена и промыта, чтобы удалить все следы  антифриза, когда лодка повторно готовиться к сезону.

Храните катер в гараже или другом крытом помещении если доступно. Если нет, после того, как просохнет интерьер ,накройте непромокаемым тентом обязательно с вентиляционными клапанами. Влажность и плохая вентиляция - главные причины появления гнили и плесени.
Если ваша лодка должна храниться на трейлере, подставьте колодки, так чтобы шины не касались земли. Это уменьшает порчу  резины.
Ослабьте лебёдку и стяжные ремни, чтобы уменьшить напряжения.